Myanma Port Authority

License for the distribution and sale of Petroleum within the port limit

Information to be included for application

To distribute and sell petroleum within the port limits, the application for a license must be submitted to the Managing Director, along with a confirmation of compliance with the regulations.
Information about the vessel (Ship Particular) and the following Plans/ Drawings must be submitted;
General Arrangement Plan
Watertight and Deep-tank Bulkheads
Tank Plan၊ Capacity Plan
Manhole, Hatch and Hatch-closing Arrangement
Ventilation System on Weather Deck
Valve, Piping & Pumping Arrangement
Safety Plan
Fire-fighting & Life Saving Appliance Arrangement
Anchor & Mooring Arrangement
Navigation Signal Light & Communication Equipment
Vessel Crew List must be submitted.
A valid tanker license issued by the Department of Marine Administration, load line certificates, a tank test certificate, a test certificate for a pressure vessel, and the most recent survey report must be submitted.
A copy of the Myanmar Fire Department’s inspection regarding fire safety must be submitted.
Lists detailing workplace safety and fire prevention devices, and workplace health care, emergency response plans to mitigate fire hazards and environmental damage resulting from fire-facilitation methods and mechanical oil leaks shall be submitted.
Certificates from the relevant authorities for transportation and distribution of petroleum and fire prevention certificates must be submitted.
The copy of the brochure paid for the petroleum license shall be submitted to the Account Department, Myanmar Port Authority.
To comply with current regulations, it is necessary to submit suitable insurance arrangements to protect oil tankers.

Regulations regarding this license

A one-year license is permissible for the distribution and sale of petroleum within the port limit. When seeking an extension for a work permit, the application must be submitted one month prior to the expiration date. If the stipulated period elapses, operations must terminate immediately.
Those authorized to operate the business of distribution and sale of petroleum within the port limit will be paid200,000 MMK to Myanma Port Authority per year, as long as this license continues to exist.
If the extension of the license for the distribution and sale of petroleum within the port limit is not completed in a timely manner, a specified fine must be paid. Should the extension exceed 30 days from the specified date, a fine of 30,000 MMK will be incurred. If the extension exceeds 60 days, the fine will be 60,000 MMK. If it exceeds 90 days, the fine will be 90,000 MMK. Should the extension exceed 120 days, the penalty will be 150,000 MMK and the license permit will be terminated.
Other firms beyond those approved by the license to distribute and sell petroleum inside the port limits are not permitted to operate. Do not transfer this license to someone else.
Individuals authorized for business within port boundaries must strictly adhere to existing laws established by the Government, Ministry, regional or state government, and Myanma Port Authority. This includes compliance with regulations, orders, instructions, and published laws governing vessels, especially those carrying petroleum products.
Oil tankers that operate without a license inside the port limits will be penalized under Myanma Port Authority Law Sections 17(g), 19(a), 36(a), 78,83, 86, 90, and 91.
Dumping waste water, waste oil, old oil, or garbage from oil tankers into the river is strictly prohibited. If caught, a fine must be paid in line with Section (19)(a) of the Myanma Port Authority Law. Moreover, waste materials must be disposed of properly and the area must be cleaned. Furthermore, the vessel owner or the licensed Port Reception Facilities are responsible for ensuring that this waste is properly discharged so as not to harm the environment.
Due to an oil tanker accident within the port limit, stranding, and other factors, special precautions must be taken to minimize engine oil spillage and waste. If a spill occurs, the company licensee (or vessel owner/representative) is liable for its management.
In the event that the spill of oil and waste from a vessel cannot be effectively removed by the owner, the Myanma Port Authority will undertake the cleaning, and the associated expenses will be charged to the owner or representative of the ship. Furthermore, the license will be revoked, and legal action will be taken in accordance with existing laws.
The Myanma Port Authority is responsible for overseeing international oil tankers that traverse the port limit and terminals to ensure compliance with the International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals (ISGOTT) as well as pertinent laws and regulations.
MARPOL73 / 78 ANNEX published by IMO (1) Regulations set to be followed to prevent Oil Pollution must be followed.
Vessels transporting petroleum products must only load and discharge certified petroleum in the designated location within the port limits.
During petroleum loading or unloading, it is required to hoist the “B” flag on the fore masthead during the day and ensure that a red light is illuminated at night. For berthed petroleum tankers, it is necessary to position guards on unmanned tankers and implement measures such as managing communication tools and lighting berthing signal lights.
All preparatory activities, such as welding and electric riveting, that may present a fire hazard on board, require approval from the Myanmar Port Authority. Smoking on or near the vessel where petroleum is stored, as well as conducting hot work and activities that may initiate fires, are strictly prohibited. It is imperative to abstain from using any materials that could potentially contribute to a fire hazard.
Oil tankers entering/exiting the port limit and loading oil to vessels berthed at the port require prior consent from the Myanma Port Authority.
Operations inside the port limits require Permit to Ply from Myanma Port Authority.
Within the port limits, only qualified professional pilots may drive petroleum boats.
The transportation of petroleum must comply with the current regulations outlined by the Ministry of Electricity and Energy. It is imperative to adhere to the prescribed procedures and guidelines.
Licenses, permits, and certificates of identification Documents (originals) must be maintained and ready on the vessel for inspection at any time as needed.
Valve, Pipeline, Flexible Hose, Connection Petroleum supply and distribution fittings must be pressure-rated. It is necessary to take precautions to prevent leaks.
In the event of a fire or any other emergency, it is essential to have proper arrangements in place to ensure that employees can safely evacuate the premises at any time.
In the event of damage caused by a fire or explosion resulting from a vessel failure, the individual designated as the “person who has the right to operate” will bear responsibility for covering all associated damages.
Myanma Port Authority (headquarters) will issue licenses for the distribution and sale of petroleum within the port’s limit according to the type/ level of the vessel.
24. The person authorized to work must strictly follow the terms and conditions of the said work as long as the Myanma Port Authority does not receive a different permission in writing. Failure to comply will result in the termination of license.

License for Port Reception Facilities

Information to be included for application

The following information and plans/drawings related to the Port Reception Facility shall be submitted:

(a) Type of waste to be received

(b) Refinement methodology and standardization

An Emergency Plan designed to prevent environmental damage
Permission from the Environmental Conservation Department or relevant departments
Acceptable types and rates of waste
Company registration certificate
Tax Clearance Certificate

Regulations regarding this license

The business license for receiving and storing waste from ships within the port boundaries is only allowed for one (1) year. When applying for work permit extension, you must apply one (one) month before the expiration date.
The person who has the right to work must stop working immediately after the term of the right to work has expired.
If there is a change in the type and rate of waste that can be received and cleared, prior approval must be obtained.
It shall adhere in line with standardizations of international maritime organization and maritime organizations.
The list of waste received and cleared from ships must be submitted to the Myanma Port Authority every month.
Under this business license, there is no right to do business other than the business permitted and do not transfer it to another.

7.A person who has the right to do business is the state, Minister of the Union. Existing laws promulgated by the regional/state government and the Myanmar Port Authority; rules, directives, and instructions; the regulations must be strictly followed.

As long as the Myanmar Port Authority does not issue explicit approval to the contrary, the aforementioned firm must rigorously adhere to the given terms and conditions. If you fail to follow the guidelines, your business license will be revoked.
In transportation, maintaining and cleaning of waste materials, it shall be adhered the procedure, rules and regulation, order, advertisement and instructions which had been issued by the Ministry of Natural Resources and Environmental Conservation, in accordance with existing laws.
If any dispute arises, it shall be resolved by both parties through peaceful means. If this cannot be resolved, Myanma Port Authority, the decision of managing director is final and it must be followed by the two disputing parties.

Inland Container Depot (ICD) License

The application requires the following information to be included:

The letter of application (or) extension from the relevant port terminal
The dimensions and floor space of the port terminal and the area designated for storing the empty container
Location map or Conceptual Plan of the Yard Area to store the empty containers in the terminal (To provide more information about Container Truck entry/exit lane, cargo handling equipment and vehicle lane, Gatehouse, boundary wall (fence), office building, and maintenance workshop.)
Number of TEU to indicate the empty containers to be stored and TGS to describe the storage model in terms of Total Ground Slots
Other services related to storing empty containers are described in addition to the storage services (eg. Container Clearing Services, Container Repair Facilities, etc..)
The list and certificates of laborers are required to be provided if the aforementioned related services are included.
The rate of service fees for empty container services needs to be provided.
List of available cargo handling equipment to handle empty containers. (Please provide details regarding the type, capacity, and quantity.)
The description of the electrical appliances list and the Electrical Diagram for the Yard Lighting, Security Lighting System, and Sub-station, along with the necessary electrical inspection (EI).
The installed Location Tracking System is intended to facilitate the efficient storage and retrieval of empty containers.
List of operators for cargo handling equipment and vehicle mechanisms, along with their respective gang numbers, names, NRC numbers, father’s names, and expertise certificates.
The training curriculum encompasses handling equipment and automobile driving
Curriculum for Ensuring Worker Safety
Port Operator License Copy
A copy of the ICD License Fees has been thoughtfully submitted to the Account Department of the Myanmar Harbor Authority.

Regulations regarding this license

The empty container shall be stored in accordance with the specified quantity and within the prescribed storage parameters, ensuring it does not exceed the defined criteria.

The utilization right to store empty containers should be used by storing them within the related port terminals.
The ICD license is allowed for one year
The authorized ICD licensed operator must pay USD 1,500 per year to the Myanma Port Authority as long as this certificate is valid, according to the directives dated July 25, 2013, LT/1242/20.
If the license has expired, the service should be suspended immediately.
Since this ICD-authorized licensed operator terminated the services and cannot be transferred to the ownership of the license, whether it is discontinued or not, as previously stated, it must be presumed that this license has been discontinued.
It must be carried out in accordance with the Ministry of Labor’s Port Workers Act and the Workers’ Employment Inspection Act.
If the Authorized licensed operators violate any of the above regulations, the Myanma Port Authority reserves the right to suspend or cancel at any time, or the operator(s) must cancel immediately on their own terms.
Weekly and monthly reports in standardized format must be submitted for empty container storage services if the Myanma PortAuthority requests it.
It is necessary to follow the Myanma Port Authority inspection officers’ recommendations on empty container storage and workplace safety on a regular basis.
Compensation for injuries, mutilation, and death of licensed organization employees must be unrelated to the Myanmar Harbor Authority.
To apply for a license extension, you must apply at least one month before the expiration date.
If the license is not renewed in time, it will be punished for exceeding 100,000 MMK within 30 days (one month), 200,000 MMK for more than 30 days, 300,000 MMK in 60 days (two months), 1,000,000 MMK in 90 days (three months), and more than 120 days (four months), it will be permanently canceled.
It shall be followed by the designated forms (91) for receiving and (102) for storing and issuing empty containers from the Shipping Agency Department of the Myanma Port Authority.
A Location tracking system for smooth flow of receiving and issuing empty containers, a CCTV surveillance system, and high mast lighting and security lights must all be properly placed.
When the maximum capacity of 80% of the number of empty containers is reached, a contingency plan must be developed.
The criteria must be met using a computer system that is compatible with the Myanmar Port Authority’s Port EDI System.
Activities such as receiving, storing, and reissuing empty containers must be scheduled to ensure 24-hour service.
The public road and lane near the port terminal must be adequately managed to avoid traffic congestion caused by container trucks arriving and departing the port terminal.
The guidelines periodically promulgated by Myanma Port Authority on the storing of empty containers must be properly followed.
If the private port terminals offering ICD services are not licensed, they will be penalized under Sections 83 and 90 of the Myanmar Port Authority Law.

Port Operation License (International)

It must be applied after the construction of accomplished and ongoing international wharf which is located inside and outside the port limit areas, has been completed.

License Fee

Terms of the license shall be 5 years.

License fee shall be US $ 20,000 for the international wharf.

Required Documents

(1) Detailed Design Drawing of wharf ၊ Design Life and Sounding Chart in front of the wharf.

(2) Certificate for STATEMENT OF COMPLIANCE OF PORT FACILITY issued by the Department of Marine Administration (if an international wharf)

(3) Port Security Facilities Plan and Oil Spill Contingency Plan if it shall be wharf for loading/unloading of the oil.

(4) Operation Plan on the basis of wharf length, width, set-up machinery and cargo handling equipment list.

(5) Detailed information, performance and capacity of cargo handling equipment (attached with country of origin)

(6) Quantity of loading capacity according to categories (general cargo, container, other) and type of operation.

(7) System of port business model (B.O.T/ J.V/ own land) and its term.

Steps to apply

Step(1) – After the construction process, port operation license application shall be submitted to Myanma Port Authority with the required documents as mentioned above, for the port facility.

Step(2) – Myanma Port Authority shall conduct inspection to check whether the applications are conformed with regarded procedures.

Step(3) – If in-accordance with the said procedures, respective port shall pay port license fee to the Accountant Section, Myanma Port Authority, and then, the port operation license shall be issued to the applicants.

Port Operation License (Coastal / Domestic)

It must be applied after the constructions of accomplished and ongoing coastal terminal/ jetty, which located inside the port limit areas, have been completed.

Service Fee

Terms of license shall be 5 years.

License fee shall be MMK 5,000,000 kyats for the coastal terminal/ jetty.

Required Documents

(1) Detailed design drawing of terminal/ jetty ၊ Design Life and sounding chart in front of the terminal/ jetty.

(2) Operation Plan based on the terminal/ jetty length, width, set-up machinery and cargo handling equipment list.

(3) Detailed information, performance and capacity of cargo handling equipment (attached with country of origin)

(4) Quantity of loading capacity according to categories (general cargo, container, other) and type of operation.

(5) System of port business model (B.O.T/ J.V/ own land) and its term.

Steps to apply

Step(1) – After the construction process, port operation license application shall be submitted to Myanma Port Authority with the required documents as mentioned above, for the port facility.

Step(2) – Myanma Port Authority shall conduct inspection to check whether the applications are conformed with regarded procedures.

သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်ခွင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးခြင်း

ဝန်ဆောင်မှု ရယူရန် အခြေခံ လိုအပ်ချက်များ

၁။ ဤ လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်ခွင့် လိုင်စင် ရရှိသည့် ကုမ္ပဏီ/ အဖွဲ့အစည်း/ လုပ်ငန်းရှင်များသည် ယင်း လိုင်စင်အား အခြားတစ်ဦးဦးသို့ ထပ်ဆင့် လွှဲပြောင်း လုပ်ကိုင်စေခြင်း မပြုရ။

၂။ လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်ခွင့်လိုင်စင် ရရှိထားသူသည် နိုင်ငံတော်၊ ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးဌာန၊ တိုင်းဒေသကြီး/ ပြည်နယ်အစိုးရနှင့် မြန်မာ့ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်တို့မှ ပြဋ္ဌာန်း ထုတ်ပြန်ထားသည့် တည်ဆဲဥပဒေ၊ နည်းဥပဒေ များ၊ အမိန့်နှင့် ညွှန်ကြားချက်များကို တိကျစွာ လိုက် နာရမည်။

၃။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်ခွင့်လိုင်စင် လျှောက် ထားသည့်အခါတွင်ဖြစ်စေ၊ လိုင်စင် သက်တမ်း တိုးမြှင့်သည့် အခါတွင်ဖြစ်စေ၊ တစ်နှစ်လျင် သတ်မှတ် လိုင်စင်ကြေးအဖြစ် တပြိုင်တည်း လွန်းတင်နိုင်သည့် ရေယာဉ်စုစုပေါင်း တန်ချိန် ၅၀မှ ၂၀၀၀ အထိ ကျပ် တစ်ဆယ့်ငါးသိန်း၊ တန်ချိန် ၂၀၀၁ မှ ၁၀၀၀၀ အထိ ကျပ် သုံးဆယ်သိန်းနှင့် တန်ချိန် ၁၀၀၀၀ အထက် ကျပ် လေးဆယ့်ငါးသိန်းကို ပေးသွင်းရမည်။

၄။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်ခွင့် လိုင်စင် သက်တမ်းမှာ (၁)နှစ်ဖြစ်ပြီး သက်တမ်း မကုန်ဆုံးမီ (၃၀) ရက်အတွင်း သက်တမ်းတိုးမြှင့် ဆောင်ရွက်ရမည်။

၅။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း လိုင်စင်သက်တမ်းတိုး လျှောက်ထားသည့်အခါ၊ မူလ ထုတ်ပေးထားသည့် လိုင် စင်ကို တင်ပြရမည်ဖြစ်သည်။ လိုင်စင် သက်တမ်းတိုး ခြင်းအား အချိန်မီ ဆောင်ရွက်ခြင်းမပြုဘဲ သတ်မှတ် ရက်ထက် ၁လ (ရက်ပေါင်း ၃၀)အတွင်း ကျော်လွန်ပက ဒဏ်ကြေးအဖြစ် ကျပ် တစ်သိန်း၊ ၁လ(ရက် ပေါင်း ၃၀)ထက် ကျော်လွန်ပါက ကျပ် နှစ်သိန်း၊ ၂လ (ရက် ပေါင်း ၆၀)ထက် ကျော်လွန်ပါ က ကျပ် သုံးသိန်း၊ ၃လ (ရက်ပေါင်း ၉၀)ထက် ကျော်လွန်ပါက ကျပ် တစ် ဆယ်သိန်းနှင့် ၄ လ (ရက်ပေါင်း ၁၂၀) ထက် ကျော် လွန်ပါကလိုင်စင်အပြီး ပိတ်သိမ်းခြင်း ခံရမည်။ သက် တမ်း မကုန်ဆုံးမီ ထုတ် ပေးထားသည့် လိုင်စင်ပျက်စီး ပျောက်ဆုံးသဖြင့် အသစ် လျှောက်ထားခြင်း အတွက် ဒဏ်ကြေးအဖြစ် ကျပ် တစ်သိန်းပေးဆောင်ရမည်။

၆။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းလိုင်စင်မရှိဘဲ လုပ်ငန်း ဆောင် ရွက်ပါက မြန်မာ့ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်၏ တည်ဆဲ ဥပဒေနှင့် အညီ ထိရောက်စွာ အရေးယူခြင်းခံရမည်။

၇။ ဤလုပ်ငန်းလိုင်စင်အရ ခွင့်ပြုထားသော လုပ် ငန်းမှအပ အခြားလုပ်ငန်းများ လုပ်ကိုင် ဆောင်ရွက်ခွင့် မရှိ။

၈။ လုပ်ငန်းလိုင်စင်တွင် ခွင့်ပြုထားသည့် ရေယာဉ် အရွယ် အစား၊ တန်ချိန်နှင့် လုပ်ငန်းပမာဏအပေါ် မူတည် ၍ ကိုက်ညီ သည့် အဆောက်အအုံများ၊ စက်ပစ္စည်း စက်ယန္တရားများ ပြည့်စုံ လုံလောက်စွာ ထားရှိရမည်။

၉။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်ကြသည့် အင် ဂျင်နီယာများ၊ ကျွမ်းကျင်လုပ်သားများသည် အလုပ် သမား၊ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့် ပြည်သူ့အင်အား ဝန် ကြီးဌာန၊ မြန်မာနိုင်ငံအင်ဂျင်နီယာကောင်စီ၊ လုပ်ငန်း ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် အဖွဲ့အစည်းများမှ ပြဋ္ဌာန်းထားသည့် ဥပဒေ၊ နည်း ဥပဒေများနှင့်အညီ လိုက်နာ ဆောင်ရွက်ရမည် ဖြစ်သည်။

၁၀။ လွန်းကျင်းကြံ့ခိုင်ရေး၊ လွန်းတင် လွန်းချသည့် ရေယာဉ်များ ထိခိုက်မှု အန္တရာယ်မရှိစေရေးအတွက် လုပ်ငန်း လိုင်စင်ရယူသူမှ တာဝန်ယူရမည်။

၁၁။ လွန်းကျင်းမျက်နှာစာရှေ့ ရေပြင်၌ သတ်မှတ် ရေ အနက်ရရှိရေးနှင့် သင်္ဘောကျင်း ဧရိယာရှိ ကမ်းပါးနယ် အတွက် လုပ်ငန်းလိုင်စင်ရယူသူမှ အမြဲစစ်ဆေး ထိန်းသိမ်း ရမည်။

၁၂။ လွန်းတင် လွန်းချသည့် ရေယာဉ်များကြောင့် မြစ် အတွင်း ရပ်နား ခုတ်မောင်း သွားလာနေသည့် ရေ ယာဉ်များ၊ မြစ်ကူးတံတား၊ ဆိပ်ခံတံတား၊ ဗော်ယာများ ထိခိုက်မှု မရှိစေရေး၊ ရေလမ်းကြောင်း ပိတ်ဆို့မှု မရှိစေရေးကို လုပ်ငန်းလိုင်စင်ရယူသူမှ ကြိုတင်စီစဉ် ဆောင်ရွက်ရမည်။ လွန်းတင် လွန်းချသည့် အချိန်တိုင်း အရေးပေါ် လိုအပ်က အသုံး ပြုနိုင်ရန် တွဲ/ဆွဲရေယာဉ် စီစဉ်ထားရှိရမည်။

၁၃။ လွန်းတင် လွန်းချသည့် ရေယာဉ်များမှ ရေဆိုး၊ ဆီဆိုး ဆီဟောင်းများ၊ အမှိုက်များ၊ အညစ် အကြေး များကို မြစ်ချောင်းအတွင်း လုံးဝ(လုံးဝ) စွန့်ပစ်ခြင်း မပြုရ။ စွန့်ပစ်ခြင်းကို စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက မြန်မာ့ ဆိပ်ကမ်း အာဏာပိုင် ဥပဒေအရသတ်မှတ်ထားသည့် ဒဏ်ကြေး ပေးဆောင်ရမည့်အပြင် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ ကို စနစ်တကျ ရှင်းလင်း ဆောင်ရွက် ပေးရမည်။ ထို့အပြင် ရေဆိုး၊ ဆီဆိုး ဆီဟောင်းများ၊ အမှိုက်များ၊ အညစ် အကြေးများကို စွန့်ပစ် ရာတွင် သဘာဝပတ်ဝန်း ကျင် ထိခိုက်မှု မရှိစေရေးအတွက် လုပ်ငန်းလိုင်စင် ရယူသူမှ တာဝန်ယူ စီမံဆောင်ရွက်ရမည်။

၁၄။ လွန်းကျင်း လုံခြုံရေးနှင့် မီးဘေးကြိုတင် ကာ ကွယ်ရေးအတွက် လိုအပ်သော အထောက်အကူပြု ပစ္စည်း များ၊ အစီအမံများ ဆောင်ရွက်ထားရှိရမည်။

၁၅။ သင်္ဘောကျင်း ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အများပြည်သူ အား ထိခိုက်နစ်နာစေမည့် လုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်မှုမျိုး မရှိစေရန် အထူးဂရုပြုရမည်။ ထို့အပြင် လေထု၊ ရေထု နှင့် မြေထု ညစ်ညမ်းမှုမရှိစေရေးအတွက် လုပ်ငန်း လိုင် စင်ရယူသူမှ တာဝန်ယူ စီမံ ဆောင်ရွက်ရမည်။

၁၆။ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန၏ ကြီးကြပ်မှုဖြင့် ဆောင်ရွက်သည့် ရေယာဉ် တည်ဆောက် ခြင်း၊ ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ယင်းဦးစီးဌာန၏ သတ်မှတ် ချက်များနှင့်အညီ လိုက်နာဆောင်ရွက်ရမည် ဖြစ်ပြီး International Classification Societies အဖွဲ့အစည်း များ၏ကြီးကြပ်မှုဖြင့် ဆောင်ရွက်မည့် ရေယာဉ်တည် ဆောက်ခြင်း၊ ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို အဆိုပါ အဖွဲ့ အစည်းများ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ လိုက်နာဆောင် ရွက်ရမည် ဖြစ်သည်။

၁၇။ လုပ်ငန်းခွင် အလင်းရောင် လုံလောက်စွာရရှိ ရေး၊ လုပ်ငန်းခွင် လေဝင် လေထွက် ကောင်းမွန်ရေး၊ လုပ်ငန်းခွင် သန့်ရှင်းသာယာရေးနှင့် လုပ်ငန်းခွင် ဘေး အန္တရာယ်ကင်း ပစ္စည်းကိရိယာများ စနစ်တကျ အသုံးပြုရေးကို လုပ်ငန်း လိုင်စင်ရယူသူမှ စီမံဆောင် ရွက်ရ မည်။

၁၈။ လုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်သည့် လုပ်သားများသည် လုပ်ငန်း အမျိုးအစားအလိုက်ဝတ်ဆင်ရမည့်ဘေးအန္တရာယ် ကင်းဝတ်စုံ၊ အသုံးအဆောင်များ ဝတ်ဆင်ဆောင်ရွက်ရ မည်။

၁၉။ လုပ်ငန်းခွင်ရှိ အဆောက်အအုံများ၊ စက်ပစ္စည်း စက်ယန္တရားများနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ပုံမှန် စစ် ဆေးပြီး ကြံ့ခိုင်မှုရှိရန်စဉ်ဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်း ဆောင် ရွက်ရမည်။

၂၀။ ကာလအပိုင်းအခြားဖြင့် သတ်မှတ် ထုတ်ပေးထား သည့် လုပ်ငန်းလိုင်စင်၊ ထောက်ခံချက်များကို သက်တမ်း ကျော်လွန်ခြင်း မရှိစေရေးအတွက်ပုံမှန် သက်တမ်းတိုး ဆောင်ရွက်ရမည်။

၂၁။ အထက်ဖော်ပြပါ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များ သည် အခြေခံသတ်မှတ်ချက်များသာ ဖြစ်ပြီး၊ ကာလ/ ဒေသ အလိုက်ထုတ်ပြန်သည့် ညွှန်ကြားချက်များ၊ သင်္ဘော ကျင်းလုပ်ငန်းနှင့် ဆက်နွယ်သည့် အာဏာပိုင် အဖွဲ့အစည်း တစ်ခုခုမှ ထုတ်ပြန်သည့် ညွှန်ကြားချက်များ၊ သတ်မှတ် ချက်များကို လိုက်နာ ဆောင်ရွက်ရန် တာဝန် ရှိသည်။

၂၂။ အထက်ဖော်ပြပါ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊သို့မဟုတ် သင်္ဘောကျင်း လုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်နိုင်သည့် အခြေအနေနှင့်ကိုက်ညီမှု မရှိခြင်းကို တွေ့ရှိပါက သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင် ခွင့် လိုင်စင် ပိတ်သိမ်းခြင်းခံရမည် ဖြစ်သည်။

ဝန်ဆောင်ခ

တန်ချိန် ၅၀မှ ၂၀၀၀ အထိ ကျပ် တစ်ဆယ့်ငါးသိန်း၊ တန်ချိန် ၂၀၀၁ မှ ၁၀၀၀၀ အထိ ကျပ် သုံးဆယ်သိန်းနှင့် တန်ချိန် ၁၀၀၀၀ အထက် ကျပ် လေးဆယ့်ငါးသိန်း

လိုအပ်သော စာရွက် စာတမ်းများ

၁။ ကုမ္ပဏီမှတ်ပုံတင် အထောက်အထားနှင့် ကုမ္ပဏီ ဖွဲ့စည်းပုံ၊

၂။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မည့် မြေနေရာနှင့် ပတ် သက်သော ပိုင်ဆိုင်မှု အထောက်အထား (သို့မဟုတ်) သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုခုမှ နှစ်ရှည် ငှားရမ်း လုပ်ကိုင် ခွင့် ပြုထားသည့် အထောက်အထား၊

၃။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း တည်နေရာ၊ အကျယ်အဝန်း နှင့် သင်္ဘောကျင်းမြေဧရိယာအတွင်းရှိလွန်းကျင်း၊ အလုပ်ရုံ၊ သိုလှောင် ရုံ၊ရုံးစသည့်အဆောက်အအုံများ၏ နေရာချမှု ပုံစံ (Layout Plan)၊

၄။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်း မြေနေရာရှိ မြစ်ရေနှင့် ထိတွေ့ သည် မူလ ကမ်းပါးနယ် (ကမ်းပါးစောက်/ ဆင်ခြေ လျော ကမ်းပါးမြေ)မှ မြစ်ဘက်သို့ ထွက်နေသည့် အဆောက် အအုံများဖြစ်သည့် လွန်းကျင်း အစိတ်အပိုင်း၊ ရေယာဉ်များ ယာယီဆိုက်ကပ်ရန် ထားရှိသော တံတား၊ ယာယီကြိုး ချည်စင် စသည်တို့၏ အတိုင်းအတာ၊ ကမ်းပါးနယ်မှ ကျွံထွက်လာသော အဆောက်အအုံအတွက် အကွာအဝေး ပါရှိသည့် နေရာချမှုပုံစံ (Layout Plan) နှင့် တည်ဆောက် ထားသည့် ဒီဇိုင်းပုံစံ၊ လွန်းကျင်းမျက်နှာစာရှေ့ ရေပြင်၏ ရေအနက် အခြေအနေပြ တိုင်းတာရေးရေပုံ၊ လွန်းကျင်း အနီးရေပြင် တွင် တည်ရှိနေသည့် မြစ်ကူးတံတား၊ ဆိပ်ခံ တံတား ၊ ဗော်ယာ၊ ရေအောက်ပိုက်လိုင်း စသည်တို့နှင့် လွန်းလမ်းကြောင်း အကြား အကွာအဝေး အနေအထား ပြပုံများ၊

၅။ သင်္ဘောကျင်း တည်ဆောက်ရာတွင် မှီငြမ်းပြုသည့် (သို့ မဟုတ်) အတည်ပြုထားသည့် အခြေခံ ဒီဇိုင်းတွက်ချက် ထားသော စံချိန်စံညွှန်း၊ ဒီဇိုင်းပုံစံများ၊ ခံနိုင်ရည် စွမ်းအား တွက်ချက် သတ်မှတ်ထားသည့် အထောက်အထား စာရွက် စာတမ်းများ၊

၆။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းတွင် ရေယာဉ်များ လွန်းတင် လွန်းချ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နိုင်သည့် Shipways ၊ Marine Railways ၊ Ship-lifts ၊ Floating Docks နှင့် Dry (Graving) Docks စသည်တို့ ပါဝင်ရာ တည်ဆောက် ထားသည့် လွန်းကျင်း ဒီဇိုင်းပုံစံ အပေါ် မူတည်၍ လွန်းတင် လွန်းချ ဆောင်ရွက်နိုင်မည့် ရေယာဉ် အရွယ်အစား၊ တပြိုင်တည်း လွန်းတင်နိုင်သည့် ရေယာဉ် အရေ အတွက်နှင့် တန်ချိန်၊ လွန်းတင် လွန်းချ စက်ယန္တရားများ၏ ဆွဲ တင်နိုင် သည့် စွမ်းအား (Capacity) နှင့် စံချိန်စံညွှန်း အချက် အလက်များ (Specifications) ၊ (လေအိတ်အပါအဝင်)

၇။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းတွင် ရေယာဉ်တည်ဆောက် ခြင်း ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းများ၊ ရေကြောင်းဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံ (Marine Structure)တည်ဆောက်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းများ နှင့် ရေယာဉ်ဖျက်ခြင်းလုပ်ငန်းများ ပါဝင်ရာ၊ မည်သည့်လုပ်ငန်း များဆောင်ရွက်မည် ဖြစ် ကြောင်း၊ ဆောင်ရွက်မည့် လုပ်ငန်း အရွယ် အစား၊ ပမာဏ နှင့် ကိုက်ညီသည့် နေရာ အကျယ်အဝန်း၊ အလုပ်ရုံ၊ သိုလှောင် ရုံ၊ ရုံး၊ စက်ပစ္စည်းနှင့် စက်ယန္တရား စာရင်း၊ စက်ပစ္စည်း၊ စက်ယန္တရား အမျိုးအစားအလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စက်မှု ဆိုင် ရာ အချက်အလက်များ၊ Yard Lighting ၊Building Lighting ၊ Security Lighting နှင့် Sub-Station ရှိ လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပစ္စည်းစာရင်း၊ Electrical Diagram ပုံစံများ၊ လျှပ်စစ် စစ်ဆေး ရေး(EI)၏ စစ်ဆေးချက် အထောက်အထားများ၊

၈။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းတွင် အပူပေးမီးပေးလုပ်ငန်း (Hot Work) အား အဓိက ဆောင်ရွက်ရသည့်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ မီး သတ်ဦးစီးဌာန၏ စစ်ဆေးချက် အထောက် အထား၊

၉။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းတွင် ဆက်စပ်အသုံးပြုသည့် Chemical ပစ္စည်းများ၊ စက်သုံးဆီများ သိုလှောင်မည်ဆိုပါက သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် အဖွဲ့အစည်းမှ ထုတ်ပေးထားသည့် သိုလှောင်ခွင့် လိုင် စင် အထောက်အထား၊

၁၀။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းနှင့် ပတ်သက်သည့် လုပ်ငန်းခွင် ဘေး အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အသုံးအဆောင် ပစ္စည်းများ စာရင်း၊ မီးဘေး ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးသုံးပစ္စည်း များစာရင်း နှင့် လုပ်ငန်းခွင် ကျန်းမာရေး အထောက်အကူပြု အစီအမံ များ ထားရှိမှု အခြေအနေ၊

၁၁။ သင်္ဘောကျင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့် ကုမ္ပဏီရှိ အင်ဂျင် နီယာများ၏ အချက်အလက်များ (မှတ်ပုံတင် အင်ဂျင်နီယာ လက်မှတ်ရှိကဖော်ပြ ရန်)၊ ကျွမ်းကျင်လုပ်သား များ၏ ကျွမ်းကျင် အမျိုး အစားအလိုက် ကျွမ်းကျင်မှု အဆင့်နှင့်ဦးရေ (ကျွမ်း ကျင်မှု လက် မှတ်ရှိက ဖော်ပြရန်)၊

၁၂။ လုပ်ငန်းအမျိုးအစားအလိုက် သက်ဆိုင်ရာ စည်ပင် သာယာ ရေးအဖွဲ့များ၊ အာဏာပိုင် အဖွဲ့အစည်းများမှ ထုတ် ပေးထားသော လုပ်ငန်းလိုင်စင်များ၊

၁၃။ ယခင်တည်ဆောက်ထားပြီး၊ လုပ်ငန်းဆောင် ရွက်နေ သော သင်္ဘောကျင်းများ ဖြစ်ပါက၊ တည်ဆောက် ပြီးစီးသည့် ခုနှစ်၊ လုပ်ငန်းစတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ခုနှစ်တို့ကို ဖော်ပြရန်၊

၁၄။ သင်္ဘောကျင်း လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်ခွင့် လိုင်စင် သက်တမ်းတိုး လျောက်ထားသည့်အခါ၊ ယခင်ထုတ် ပေးထားသည့် လိုင်စင်အပြင် သက်တမ်းတိုး လျောက် ထားသည့်အချိန်၌ ယခင် လိုင်စင်ထုတ် ပေးစဉ်က တင်ပြ ခဲ့သည့် Facilities နှင့် ကွာခြားချက်ရှိပါက ကွာ ခြားချက်ကို ဖြည့်စွက် ဖော်ပြရန်၊

လျှောက်ထားရန်အဆင့်များ

ဦးဆောင်ညွှန်ကြားရေးမှူးထံသို့ လျှောက်ထားရမည်။

ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဌာနများအား ဆက်သွယ်ရမည့် လိပ်စာ

စက်မှုအင်ဂျင်နီယာဌာန၊လုပ်သားရေးရာဌာန၊ မြန်မာ့ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်၊ အမှတ်(၁၀)၊ ပန်းဆိုးတန်းလမ်း၊ ကျောက်တံတားမြို့နယ်၊ ရန်ကုန်မြို့

ဝန်ဆောင်မှုရရှိမည့် တည်နေရာများ

မြန်မာ့ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်၊ အမှတ်(၁၀)၊ ပန်းဆိုးတန်းလမ်း၊ ကျောက်တံတားမြို့နယ်၊ ရန်ကုန်မြို့

License for Stevedoring Service

Information to be included in the application

The application form from the applicable port terminal (or application form to extend).
Name list of workers by gang of stevedoring services (gang no./ NRC no./father’s name).
Name list of truck driver (group number/registration number/father’s name).
Curriculum for the Ship Loader Driver Training Course.
Curriculum for Foremen and Commercial Managers (Ships).
Signaling Systems Syllabus.
Curriculum for occupational safety training.
Copy of port business permit.
A copy of the receipt proving payment of the approval fee for the seagoing vessel stevedoring business license issued by the Account Department of the Myanma Port Authority.

Regulations regarding this license

Sea-going vessel’s stevedoring permit shall be used only for sea-going vessels’ loading/unloading operations. It is not allowed to operate in domestic transportation.
The work must rigorously be completed in accordance with the terms and conditions listed in the paragraph as long as the licensee does not get an alternative written approval from the Myanma Port Authority.
Those seagoing vessels are permitted to operate stevedoring licenses for one (1) year only.
To obtain this approval, the permit holder(s) must adhere to the Myanma Port Authority’s letter dated July 25, 2013, reference no. Latha/1242/2013 (meeting minutes) and pay an annual fee of US$ 1,500 for the duration of the approval to the Myanma Port Authority.
When the license’s term expires, it will be terminated immediately.
This permission is nontransferable, even in the event that the permit holder(s) no longer possess the authority to manage the stevedoring of the aforementioned seagoing vessels. This license will be considered canceled if the stevedoring permit of such seagoing vessels cannot be used for the purposes specified above.
Must comply with the Port Workers Act and Labor Inspection Laws issued by the Ministry of Labor.
If the permit holder(s) violates any of the rules mentioned above, this permit will be forfeited to the Ministry of Transportation. The Myanma Port Authority may suspend (or cancel) at any time, and if it is necessary to do so, the licensee(s) must immediately cancel it by their own plan.
If mid-water stevedore service is required, the responsible party shall be the relevant terminal at the berth.
In order to ensure the safety of stevedore service and occupational safety of sea-going vessels, inspection officers from the Myanma Port Authority shall periodically inspect and follow the recommendations based on the inspection findings.
Employees and workers appointed by the organization that have the right to work are injured; The Myanma Port Authority shall not (absolutely) deal with matters of compensation for disability and death.
When applying for work permit extension, the application must be made one (1) month before the expiration date.
A fine of 100,000 Kyats is imposed if the renewal of the cargo/cargo business license of sea-going vessels is not done in time and exceeds the deadline within 1 month (30 days). If it exceeds 1 month (30 days), two hundred thousand kyats; If it exceeds 2 months (60 days), 300,000 Kyats. Ten thousand Kyats if more than 3 months (90 days) and after 4 months (120 days) the work permit will be terminated.
As for private terminal operating port services, if they operate without business permits, according to Sections 83 and 90 of the Myanma Port Authority Law, business operators and those who break the rules must be prosecuted according to the Myanma Port Authority Law.

Petroleum Distribution License in port area